وبعد فترة طويلة من الاستخدام، هال عرضه للشيخوخة والتآكل. ولذلك، يلزم بعض عمليات تجديد البدن. الطريقة التقليدية استخدام السفع الرملي للمعالجة. في السنوات الأخيرة، أظهرت التنظيف تكنولوجيا الليزر تطبيق كبيرة محتملة في هذا الصدد.
على الرغم من أن الرمال الحالي نسف عملية ناضجة وفعالة نسبيا، هناك عيوب فنية لا تزال، مثل توحيد المفرط من قبل العلاج. السفع الرملي غير متوفر على متن السفن الراقية مثل السفن السياحية الفاخرة. لا الاستهانة بالتلوث الناجم عن البيئة والضرر للعمال الذين شاركوا في السفع الرملي لفترة طويلة. عملية ساندبلاستينج ملوثة بصورة خطيرة، ولا يفي بمتطلبات سياسات حماية البيئة الوطنية والمصالح الوطنية. وعلاوة على ذلك، بالإضافة إلى الرمل الصلب، العملية تستهلك الكثير من المياه والكهرباء والعمل.
وفي الوقت الحاضر، في ضوء تعزيز قوية في البلاد للتحول والارتقاء بقطاع الصناعة التحويلية، تلقت ليزر متقدمة تكنولوجيا التنظيف المزيد والمزيد من الاهتمام. بالمقارنة مع أساليب التنظيف التقليدية مثل التفجير الرمال والتنظيف الكيميائية والميكانيكية لتلميع، تنظيف الليزر بالعديد من المزايا مثل أي ضرر إلى الركازة، ومراقبة دقيقة لمستوى ميكرون، وتوفير الطاقة وحماية البيئة، إلخ، وسيتم حظر بعض أساليب التنظيف التقليدية في المجال الصناعي.
وقد هذه التكنولوجيا التنظيف الجديدة آفاقاً واسعة جداً في مجال المعدات على نطاق واسع مثل الطائرات والسفن والجسور والأجزاء الدقيقة مثل قطع غيار للطائرات والمنتجات الكهربائية. وفي الوقت الحاضر، الليزر تنظيف السوق لا تزال في مرحلة زراعة. بغض النظر عن حماية البيئة ورفع مستوى التقنية والعمليات العملية المقبلة، سيتم استبدال عملية ساندبلاستينج في نهاية المطاف بالتكنولوجيا المتقدمة. ويعتبر تنظيف تكنولوجيا الليزر يكون الحل الأكثر موثوقية وفعالية في الوقت الحاضر.
بالإضافة إلى السفن، ويلزم عدد كبير من عمليات السفع الرملي في الصناعات المتعلقة بالسفن مثل الآلات الموانئ ومنصات النفط والحاويات. في المستقبل، ويرجح هذه الوظائف تدريجيا الاستعاضة عن تنظيف أخرى لليزر بيئياً ودية وسهلة الاستعمال.
التطلع إلى المستقبل
في نهاية عام 2017، صناعة بناء السفن في الصين تجاوز عدد أوامر جديدة في العام بأكمله، تحتل المرتبة الأولى في العالم. بيد أن الصين R&D الاستثمار في المجال المعدات البحرية غير جدية كافية والتكنولوجيا الخضراء لعملية بناء السفن لا تزال متخلفة نسبيا. لا تزال لديه القدرة على بناء السفن الراقية فجوة مع اليابان وكوريا الجنوبية. وفي الوقت الحاضر، أصبحت المواد سبائك الألومنيوم بالتدريج المواد الرئيسية لتصنيع آلات النقل. السفينة هيكل الألومنيوم كل سيظهر بآفاق جيدة لتنمية وتعاونت مع الليزر المتقدمة صناعة التكنولوجيا لإظهار وضع لانهائية المحتملة.
