ونحن نعلم أيضا أنه مع النضج المستمر لتكنولوجيا تطبيق الليزر، وتطبيق واستخدام الليزر أصبحت أكثر وأكثر ملاءمة، ويستخدم أيضا على نطاق واسع في العديد من المجالات مثل السلع الاستهلاكية الإلكترونية، والتغليف والشحن، والفضاء، وتصنيع السيارات، وما إلى ذلك، مزايا الأداء الممتاز وخصائص المعالجة عالية الدقة من آلة لحام الليزر جلبت قفزة نوعية إلى الأمام في جودة المنتج لخلق المزيد من المنتجات والخدمات المريحة لحياة الناس. في الوقت الحاضر، وقد استخدمت على نطاق واسع تكنولوجيا لحام الليزر في مجال تصنيع السيارات، والتي تضخ قوة جديدة في تجهيز السيارات، وأصبحت وسيلة هامة لمعالجة السيارات. الآن هو أيضا تستخدم على نطاق واسع في عملية لحام السقف والجسم والإطار الجانبي، لذلك نحن ذاهبون للحديث عن كيفية استخدام آلة لحام الليزر دونغقوان في صناعة السيارات.
1. يتم استخدام لحام الليزر لحام سقف قذيفة والإطار، ويتم التحكم في لحام لوحة غطاء محول الإرسال من قبل CNC. وقت دورة حوالي 16 ثانية، والوقت الفعلي لحام هو 3 ثوان فقط، وأنها يمكن أن تعمل بشكل مستمر لمدة 24 ساعة في اليوم. لحام الجمعية علبة التروس والهيكل للسيارة، وسرعة لحام شعاع الليزر سريعة وسهلة للتحكم الآلي وسهلة لدمج نظام التصنيع مرنة. يعمل شعاع الليزر على تحسين تصميم المنتج ودورة الإنتاج الخاصة بالشركة المصنعة ويقلل من معدل الخردة للمنتجات النهائية.
2. يمكن تطبيق لحام الليزر في صناعة السيارات تحقيق فوائد اقتصادية ضخمة لصناعة السيارات. على سبيل المثال، وهناك عدد كبير من لحام بقعة في الجمعية الجسم، وقطت اثنين من رؤساء لحام على حافة الشغل لحام، وعرض شفة يحتاج إلى أن يكون 16mm، في حين أن لحام الليزر هو لحام أحادي الجانب، الذي يحتاج فقط 5mm. إذا تم تغيير لحام البقعة إلى لحام الليزر، يمكن لكل سيارة حفظ 40kg من الصلب. باستخدام لحام بقعة التقليدية لحام قطعتين من 0.8 ملم الصلب ورقة ختم أجزاء، والمتوسط هو 20 نقطة / دقيقة، واللحام المسافة 25 ملم، وهذا هو، والسرعة هي 0.5 م / دقيقة، وسرعة اللحام الليزر يمكن أن تصل إلى أكثر من 5 م / دقيقة. باستخدام تكنولوجيا لحام الليزر، لا يقلل من التكلفة فحسب، ولكن أيضا يحسن بشكل كبير كفاءة الإنتاج.
3. يتم استخدامه لقطع قطع غيار السيارات المعدنية ومعدات اللحام، الذي يقصر تعديل السيارات من 5 سنوات إلى 2 سنة. وقد اعتمدت جنرال موتورز في الولايات المتحدة 22 خطوط إنتاج لمعالجة الليزر. فورد موتور كومباني من الولايات المتحدة يستخدم Nd: YAG الليزر والروبوت الصناعي لحام جسم السيارة, مما يقلل كثيرا من تكلفة التصنيع. في عام 2000، تم استبدال 50٪ من خطوط إنتاج لحام بقعة المقاومة لشركات السيارات الأمريكية الرئيسية الثلاث بخطوط إنتاج اللحام بالليزر. في اليابان، وقد اجتذب التطبيق الناجح لحام الليزر في خط الإنتاج اهتمام العالم. على سبيل المثال، وقد اتبعت الطريقة الجديدة لختم لوحة رقيقة الصلب بعد لحام الليزر في تصنيع جسم السيارات من قبل معظم الشركات المصنعة للسيارات في العالم.
مستقبل تكنولوجيا اللحام بالليزر ليزر اللحام بالليزر تكنولوجيا له تأثير على عملية لحام السيارات التقليدية. شركات السيارات الكبرى لديها موقف إيجابي جدا تجاه هذا. إن اعتماد التكنولوجيا الجديدة يعني قدرة تنافسية أقوى، لا سيما في صناعة السيارات المنافسة الشرسة. تكنولوجيا لحام الليزر لديها أكبر احتمال التطبيق في مواد لحام الألومنيوم، واستبدال المسبوكات مع أجزاء لحام واللحام من هيكل كامل هيكل إطار الجسم. وينبغي أن الشركات المصنعة ليزر اغتنام فرص الأعمال التجارية، وبذل الجهود في مجال التنقل بالليزر، وحجم وغيرها من الجوانب، واستخدام الألياف البصرية لنقل الليزر، وذلك لجعل الليزر أكثر ملاءمة لخط إنتاج السيارات. وقد أدركت بعض مصنعي آلة لحام الليزر المحلية تدريجيا هذه النقطة. على سبيل المثال، يستخدم YAG آلة لحام الليزر الاقتران الألياف البصرية للتركيز، وهو أمر مريح للاستخدام. يمكن أن يكون رئيس الليزر بعيدا عن منطقة اللحام. أداء الليزر مستقر وموثوق به، مع خدمة طويلة. ويمكن أيضا استخدام النظام البصري التقليدي. ويمكن استخدام ثيرستر الليزر لحام الليزر، وقطع الليزر والحفر. آلة واحدة هي متعددة الاستخدامات، ومناسبة خاصة لأغراض كثيرة في ورشة عمل الليزر وخط الإنتاج التلقائي.
في القرن الحادي والعشرين، تخطو صناعة السيارات إلى وضع الإنتاج المرن لل وحدات وفقا لمتطلبات المستخدم. لا يمكن لتكنولوجيا المعالجة التقليدية تلبية احتياجات وضع الإنتاج الجديد ، مما يوفر فرصة للتطبيق على نطاق واسع لتكنولوجيا اللحام بالليزر. الليزر لحام آلة التكنولوجيا وغيرها من تكنولوجيا معالجة الليزر سيكون لها مزيد من التنمية في مجال السيارات ، وتصبح تكنولوجيا معالجة هامة في صناعة السيارات طريقة.
