تتضمن تطبيقات نظام نقل السيارات مكونات المحرك ، مكونات الفرامل ، ناقل حركة عزم الدوران ، علب التروس ، أعمدة الإدارة ، التروس التفاضلية ، والمحاور. ما يلي هو تطبيق التروس التفاضلية السيارات الملحومة بالليزر.
كما ترون من الصورة أدناه ، تستخدم BMW أداة تفاضلية ملحومة بالليزر لاستبدال التوصيل التقليدي المربوط. يستخدم التروس المصمم حديثًا بشكل أساسي في تطبيقات الربط الشبكي المحوري الأمامي والخلفي. تتمثل المزايا الرئيسية لهذا التصميم فيما يلي: انخفاض التكلفة وخفض الوزن وحجم الجزء الأصغر والضوضاء المخفضة.
اتصلت BMW للمرة الأولى بترامبف في نوفمبر 2003 وتم تطويرها بشكل مشترك بين الشركتين. تم وضعه رسميًا في الإنتاج في فبراير 2006. تم تصنيع الترس التفاضلي بحديد GGG60 من حديد الدكتايل والفولاذ المتصلب باستخدام العلبة باستخدام محطة معالجة الليزر TLC1000.
بودي شوب السيارات:
تطبيق الليزر في لحام الجسم الأبيض
الجسم باللون الأبيض عبارة عن مجموعة لحام مكونة من لحام جميع العناصر الهيكلية ومعظم الأغطية. هذا هو الجزء الرئيسي من السيارة. جودتها لها تأثير كبير على الوظيفة العامة للسيارة. عموما ، يمكن تقسيمها إلى 20 مديرا عاما. ليصنع.
في فولكس واجن الألمانية ، بدأ تطبيق الليزر في الجسم باللون الأبيض في عام 1993. بعد أكثر من 10 سنوات من التطوير ، تم استخدامه فقط للاتصال بالسقف من البداية ، والآن تمت تغطيته في أجزاء مختلفة من الجسم في البيض. من تطبيق لحام السقف ، شهدت طرز فولكس واجن باسات ثلاث مراحل من التطوير ، المرحلة الأولى هي لحام البقعة المقاومة ، ويتم إنتاج حزام اللحام بعرض 15 مم على السطح ، والمرحلة الثانية هي اللحام بالزاوية واللحام بالليزر. في الطريق ، يتم إنتاج شريط لحام بعرض 8 مم ، وفي المرحلة الثالثة ، يتم استخدام لحام بالنحاس بالليزر للحام فيليه ، مما يؤدي إلى تأثير لحام سلس.
