يمكن أن نتذكر أن تطوير الروبوتات الصناعية في الصين متأخر عن ذلك في الولايات المتحدة واليابان. بدأ في 1970 وكان البحث التلقائي للجامعات ومعاهد البحث في المرحلة المبكرة. بحلول منتصف الثمانينيات ، لم يكن هناك روبوت صناعي في الصين. في الدول الأجنبية ، كان الروبوت الصناعي منتجًا صناعيًا ناضجًا للغاية ، والذي تم استخدامه على نطاق واسع في صناعة السيارات. وبالنظر إلى الوضع في الداخل والخارج في ذلك الوقت ، فإن" الوطنية ؛ الخطة الخمسية السابعة" ؛ تضمنت تطوير الروبوتات الصناعية في الخطة ، وإجراء البحث على الروبوتات الصناعية ، وخاصة التطبيق كجزء مهم من التقييم ، بحيث يتم دمج تكنولوجيا الروبوت والمستخدمين بشكل وثيق ، بحيث تكون الروبوتات الصينية في المرحلة الأولية تهدف إلى اتجاه التطبيق العملي.
في الوقت نفسه ، في 1986 ، تم إدراج تطوير الروبوتات في" الوطني ؛ 863 "؛ خطة عالية التقنية. في الذكرى السنوية الخامسة لتنفيذ البرنامج الوطني 863 ، طرح الرفيق دنغ شياو بينغ هدف" ؛ تطوير التكنولوجيا العالية وتحقيق التصنيع" ؛. مدفوعًا بتطوير السوق المحلية وعلى أساس الاحتياطي الفني لأبحاث الروبوتات ، 863 قامت مجموعة خبراء الموضوع بتعديل وتوسيع الاتجاه الرئيسي للبحث والتطوير في الوقت المناسب ، واعتبرت الروبوتات الصناعية وهندسة التطبيقات أحد العناصر الرئيسية نقاط البحث والتطوير ، طرح سياسة التطوير للتكنولوجيا الأساسية المدفوعة بالتطبيق والبحث الأساسي ، وأدرجت لاحقًا في" ؛ الخطة الخمسية الثامنة" ؛ و"؛ الخطة الخمسية التاسعة"؛ الدولة。 بعد أكثر من عشر سنوات من الجهود المتواصلة ، تحت تنظيم الدولة ودعمها ، حقق البحث عن روبوت اللحام الآلي في الصين تقدمًا كبيرًا في التكنولوجيا الأساسية وتكنولوجيا التحكم والمكونات الرئيسية والجوانب الأخرى ، ودخل مرحلة استخدام وتشكيل سلسلة من منتجات اللحام النقطي وروبوت اللحام القوسي ، والتي يمكن أن تحقق إنتاج دفعات صغيرة.
السيارات هي أكبر مستخدم وأول مستخدم لروبوت اللحام. في وقت مبكر من نهاية 1970 ، تم تطبيق مناور إحداثيات الزاوية اليمنى الذي تم تطويره بواسطة آلة لحام كهربائية Shanghai ومعهد Shanghai Electric Tool Research Institute بنجاح على لحام هيكل السيارة في شنغهاي. FAW هي أول مؤسسة تقدم روبوتات اللحام في الصين. منذ 1984 ، تم إدخال ثلاثة روبوتات لحام موضعي من شركة KUKA لحام الجسم من" ؛ العلم الأحمر" ؛ السيارة واللحام العلوي من الجسم" ؛ Jiefang" ؛ سيارة. في 1986 ، تم تطبيق روبوت اللحام بنجاح على لحام مجموعة الجدار الأمامي ، وتم تطوير خط لحام هيكل الروبوت في 1988.
في نهاية 1980 وبداية 1990 ، أقامت شركة فولكس فاجن الألمانية مشاريع مشتركة مع Shanghai و FAW على التوالي لإنتاج السيارات. على الرغم من أنها معدات مستعملة في الدول الأجنبية ، إلا أن مستوى أتمتة اللحام ومعداتها يجعلنا ندرك الفجوة الهائلة مع الدول الأجنبية. في وقت لاحق ، قدم Erqi روبوتات لحام في مشاريع سيارات الشحن والمركبات الخفيفة. يمكن القول أنه منذ 1990 ، أدى إدخال التكنولوجيا ومعدات الإنتاج ومعدات المعالجة إلى تحسين مستوى تصنيع السيارات في الصين من إنتاج ورشة العمل الأصلية إلى الإنتاج على نطاق واسع ، وفي الوقت نفسه ، دخل عدد كبير من روبوتات اللحام الأجنبية إلى الصين.
نظرًا لأن التطور السريع لبناء البنية التحتية في الصين أدى إلى ازدهار صناعة آلات البناء ، أصبحت صناعة آلات البناء واحدة من الصناعات التي نقلت في وقت سابق عن روبوتات اللحام الأوتوماتيكية بالكامل.
آفاق تطوير روبوت اللحام الآلي في الصين
في السنوات الأخيرة ، بسبب التطور السريع لاقتصاد الصين&# 39 ؛ والطلب الكبير على الطاقة ، بدأت صناعة التصنيع المتعلقة بالطاقة في البحث عن تكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكية ، وقد بدأ روبوت اللحام الأوتوماتيكي بالكامل تدريجيًا ظهرت.
نظرًا للطلب المتزايد على الشحن ونقل الركاب ومترو الأنفاق في المناطق الحضرية والطلب على سرعة القطار ، فإن الطلب على الروبوتات في صناعة قاطرات السكك الحديدية ينمو بشكل مطرد. وفقًا لإحصاءات 2001 ، هناك {{1}} روبوتات لحام أوتوماتيكية بالكامل في الصين ، 76٪ منها في شركات تصنيع السيارات وتصنيع قطع غيار السيارات. في صناعة السيارات ، تبلغ نسبة روبوت اللحام النقطي وروبوت اللحام القوسي {{4}}: 2. في الصناعات الأخرى ، يتم توزيع روبوت اللحام القوسي بشكل رئيسي في آلات البناء ({{6}}٪) ، دراجة نارية (6٪) ، عربة سكة حديد (4٪) ، غلاية ({ {9}}٪) والصناعات الأخرى. يتم توزيع روبوتات اللحام الأوتوماتيكية بالكامل بشكل أساسي في العديد من الشركات المصنعة للسيارات الكبرى في الصين. من الشكل 1 ، يمكن ملاحظة أن توزيع صناعة روبوتات اللحام الآلية بالكامل في الصين غير متساوٍ وغير منتشر.
في القرن 21 ، بسبب التدفق المستمر لعمالقة السيارات الأجانب والتطور السريع لصناعة السيارات ، زاد عدد الروبوتات المثبتة في الصين&# 39 ؛ صناعة السيارات بسرعة. في 2002 و 2003 و 2004 ، زاد عدد الروبوتات بما يقرب من ألف رجل آلي كل عام. تشير التقديرات إلى أن عدد روبوتات اللحام الآلية المثبتة في الصين يبلغ حوالي 4000. سيتم زيادة نسبة روبوتات اللحام الأوتوماتيكية بالكامل في صناعة السيارات.
