تعتبر عملية لحام الماسح الضوئي بالليزر (LSW) عملية جديدة للمسح واللحام باستخدام الليزر الذي يتم التحكم فيه بواسطة الروبوت مقارنة بتقنية اللحام الليزرية التقليدية الناضجة.
في وقت مبكر من الثمانينيات ، استخدم مصنع فولكس واجن الألماني تكنولوجيا اللحام بالليزر لتحقيق عملية الاتصال الخاصة بتجميع هيكل السقف في جسم السيارة باللون الأبيض مع مجموعة الجدار الجانبي ومجموعة الباب. تستخدم تقنية اللحام بالليزر على نطاق واسع في تصنيع الجسم الأبيض من خلال مشاريع مشتركة أجنبية ومحلية نظرًا لقوتها العالية والسرعة العالية والتكلفة المنخفضة والختم الجيد والمظهر الجيد. وقد طورت بعض الشركات أيضًا عمليات قياسية مقابلة للترقية. من بينها ، يتم أيضًا استخدام اللحام بالليزر والنحاس الأصفر بالليزر والتقنيات الأخرى ذات الصلة على نطاق واسع في ظل تطوير تكنولوجيا تصنيع الجسم.
الميزة الرئيسية للحام بالماسح الضوئي بالليزر (LSW) هي أن لديها سرعة لحام سريعة ولا تلامس مع قطعة العمل ، والتي يمكن أن تقضي على هدر الوقت غير المنتج الناتج عن التكرار المتكرر قبل كل عملية لحام ، بحيث تكون حزمة الليزر عبر الانترنت. تم تعظيم الوقت وتحسين كفاءة الإنتاج إلى حد كبير.
