الاتصال مع صناعة الالكترونيات السيارات نعلم جميعا أن وحدة IGBT هو العنصر الأساسي للسيطرة على الانتاج الحالي عندما تتسارع السيارة الكهربائية والمدخلات الحالية عند الكبح التغذية المرتدة الطاقة. ما هو IGBT؟ IGBT هو اختصار للنازلة معزول ثنائية القطب بوابة (IGBT)، الذي يتكون من BJT (الترانزستور ثنائي القطب) و MOS (معزول بوابة تأثير حقل الترانزستور). IGBT لديه مزايا مقاومة المدخلات عالية من MOSFET وانخفاض انخفاض الجهد إيصال GTR. انها مناسبة جدا لنظام تحويل مع التيار دي الجهد من 600V وما فوق، مثل AC المحرك، العاكس، تبديل امدادات الطاقة، دائرة الإضاءة، محرك الجر وغيرها من المجالات. موضوع هذا الفصل هو شرح تطبيق لحام الليزر لوحدة IGBT الإلكترونية للسيارات.
وحدة IGBT هي عبارة عن منتج أشباه الموصلات وحدات التي تتألف من IGBT (معزول ثنائية القطب رقاقة الترانزستور البوابة) و FWD (freewheeling رقاقة الصمام الثنائي) من خلال وحدة IGBT جسر الدائرة محددة يتم تطبيقها مباشرة على العاكس، ups وغيرها من المعدات؛ وحدة IGBT لديه خصائص توفير الطاقة، وسهولة التركيب والصيانة، تبديد الحرارة مستقرة، الخ. وفي الوقت الحاضر، فإن معظم المنتجات التي تباع في السوق هي منتجات معيارية من هذا القبيل، ويشير النظام الدولي العام أيضاً إلى وحدة IGBT؛ مع تعزيز مفهوم الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة ، فإن هذه المنتجات تكون أكثر وأكثر شيوعا في السوق.
قبل أن يتم حزم وحدة IGBT، يتم لحام رقاقة IGBT ورقاقة الصمام الثنائي على الركيزة DBC من خلال اللحام، ومن ثم يتم ربط DBC مع الشريحة، ومن ثم يتم تنفيذ اللحام الثانوي. في هذه العملية، يتم تنظيف وحدات فرعية ملحومة لمنع وحدات فرعية من يجري أكسدة، ومن ثم يتم لحام وحدات فرعية، والأقطاب، ومنصات اللحام وحلقات اللحام على لوحة قاعدة تبديد الحرارة من كربيد الألومنيوم من خلال المعدات.
