في الآونة الأخيرة، جذب خبر حول تأثير طائرة بدون طيار على هبوط وإقلاع الطائرات في مطار تيانجين بينهاي، انتباه جميع مناحي الحياة.
بدأ هذا الحادث في 11 سبتمبر. في تلك الليلة، مطار تيانجين بينهاى، منطقة كبيرة من الرحلات الجوية لا يمكن أن تقلع وتهبط، اعتبارًا من 23:00 في تلك الليلة، تأخرت الرحلات الجوية 29 مرة، وتم إلغاؤها 8 مرات، وهناك 32 رحلة جوية للهبوط على الحقل، يتأثر أكثر من 3000 مسافرين. وقال عدد من مستخدمي الإنترنت إن هناك رحلات جوية إلى بكين وجينان وأماكن أخرى. ووفقا لشاهد آخر في المطار، ظهر رادار مفترض في المطار.
في وقت لاحق، وفقا لكشف الأخبار الرسمية، ومن المقرر أن يكون مطار تيانجين بينهاى بسبب الطائرة بدون طيار لأسباب تتعلق بالأمن العام، وهبوط الرحلة وإقلاعها المتضررة. ومع ذلك، فمن غير المتصور أن تأتي الطائرة بدون طيار مرة أخرى في نفس المكان في 12 سبتمبر. في 12 سبتمبر، شهد مطار تيانجين بينهاى مرة أخرى تأخيرات في إقلاع وهبوط الطائرات، مما جعل الناس يتساءلون عما إذا كان هناك عامل "الاستفزاز المتعمد" في هذه العملية.
يشير المنطق السليم إلى أن الطائرات بدون طيار التي تعمل وفقًا للقانون لديها "سياج إلكتروني" تمنعها من الإقلاع بالطريقة المعتادة في مناطق حظر الطيران مثل المطارات. لذلك، ربما تم شراء الطائرة بدون طيار واختراقها من خلال قناة غير قانونية، تُعرف باسم "الرحلة السوداء".
ويرى البعض أن الحادثة تثبت إهمال المطار في إدارته الوقائية. ومع ذلك، فالحقيقة هي أن حماية الطائرات بدون طيار كانت دائمًا صعبة للغاية. في موسكو، على سبيل المثال، التي تبعد آلاف الأميال عن الحدود الروسية الأوكرانية، حدثت غارات لطائرات بدون طيار في المجال الجوي لموسكو من وقت لآخر في السنوات الأخيرة، حتى عندما كان نظام الدفاع الجوي الروسي يعمل بكامل طاقته أثناء اندلاع الحرب. الصراع بين الروس والأوكرانيين. وهذا يوضح أنه من الصعب تقنيًا الحماية من الطائرات الصغيرة المنتشرة بنظام ثابت.
الليزر المضاد للطائرات بدون طيار، باعتباره أحد الإجراءات المضادة المهمة ضد الطائرات بدون طيار، أصبح أيضًا في دائرة الضوء مرة أخرى. سأل أحد المستثمرين شركة Jiangxi Lianchuang Optoelectronics Technology Co., Ltd: نظرًا لأسباب الأمن العام التي تسببها الطائرات بدون طيار، مما أدى إلى مطار تيانجين بينهاى، لا يمكن للرحلات الجوية الإقلاع والهبوط في مناطق واسعة، يمكن استخدام منتجات الليزر المضادة للطائرات بدون طيار ذات الشفرة الخفيفة لشركتك. منتشرون في المطار لاتخاذ إجراءات مضادة سريعة، والاستجابة الآمنة والفعالة لمثل هذه الأحداث المتعلقة بالرحلات السوداء؟ هل ستغتنم هذه الفرصة لتوسيع التعاون والترويج مع المطارات؟
وفي هذا الصدد، قدمت شركة Lianchuang Optronics إجابة إيجابية. وفقًا لشركة Lianchuang Optronics، فإن سلسلة Lightblade من منتجات الليزر المضادة للطائرات بدون طيار هي مفهوم جديد لمنتجات الطاقة الموجهة التي تستخدم أشعة طاقة الليزر لتنفيذ الهجمات. في الوقت نفسه، جنبًا إلى جنب مع "برنامج تطبيق منصة القيادة والتحكم لنظام الدفاع على ارتفاعات منخفضة"، والذي تم تطويره بواسطة Zhongjiu Optoelectronics، لتوفير حل مثالي "للهواء النظيف"، تم تنفيذه مع عدد من المطارات في المراحل المبكرة من مفاوضات التعاون
ومن المعلوم أن شركة Lianchuang للإلكترونيات الضوئية Zhongjiu Optoelectronics ومعهد أبحاث Zhongjiu، بحث وتطوير نظام التدابير المضادة بالليزر باعتباره اتجاه الأعمال الأساسي، والتوسع في أجهزة الليزر المتطورة والليزر. إحدى سلسلة "الشفرات الخفيفة" مصممة خصيصًا للإجراءات المضادة ضد الطائرات بدون طيار، وقد أكملت الآن تطوير الشفرة الخفيفة - تطوير Ⅰ B والشفرة الخفيفة - Ⅱ التحسين والترقية.
على أساس سابقتها، تتمتع Lightblade-ⅠB بكفاءة أعلى في نقل الطاقة، وموثوقية أقوى للنظام، وقدرة أفضل على التكيف البيئي، وتحكم وصيانة أكثر ملاءمة. تم شحن منتجات Lightsaber-Ⅰ الليزرية المضادة للطائرات بدون طيار من شنغهاي إلى إحدى دول الشرق الأوسط في أبريل 2024، لاستكمال أول طلب تصدير تم إرساله بسلاسة. وأكمل Lightblade-Ⅱ إعادة اختيار الليزر الرئيسي، وتحسين كفاءة ضرب الهدف، وتحسين نظام إمداد الطاقة والتحكم الحراري، والحركة التالية للتصويب والوظائف الأخرى. في وقت مبكر من فبراير 2023، قام معهد أبحاث صناعة الإلكترونيات الضوئية Zhongjiu بتنظيم وعقد اجتماع مراجعة لمشروع تطوير نظام التدابير المضادة بالليزر للشفرة الضوئية-Ⅱ، ووافقت لجنة المراجعة بالإجماع على أن مشروع نظام التدابير المضادة بالليزر للشفرة الضوئية-Ⅱ مرت المراجعة وتم الانتهاء منها.
